Задвижка типа PFF

Задвижка типа PFF

Основные технические параметры:
Технические характеристики продукта
Разработано в соответствии с требованиями API SPEC6A
Номинальный диаметр: 1 13/16″~7 1/16″
Номинальное рабочее давление: 2000-20000 фунтов на кв. дюйм
Номинальный температурный класс: K, L, P, R, S, T, U, V
Уровень материала продукта: AA, BB, CC, DD, EE, FF
Уровень спецификации продукта: PSL1-PSL4
Уровень требований к производительности: PR1~PR2
Применяемые среды: нефть, природный газ, грязь и т. д.

Конструктивные особенности:
Разработано в соответствии с требованиями API SPEC 6A
Конструкция клапана имеет два типа: с выдвижным штоком и скрытый шток.
Формы концевых соединений включают: фланцевое, резьбовое, зажимное, стыковое сварное и т. д.
Режимы привода клапанов включают в себя: ручной, шестеренчатый, гидравлический и т. д.
Конструкция ворот: интегрального типа, расширительного типа.
Наплавка уплотнительных поверхностей задвижек и клапанов (напыление твердого сплава, износостойкость и эрозионная стойкость)
Седло клапана может быть плавающей или фиксированной конструкции.
Уплотнение штока клапана имеет манжетную конструкцию, обеспечивающую надежное уплотнение и малый рабочий крутящий момент.

▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂

Technology specification：

The design meets the requirement of API SPEC 6A.

Nominal bore：1 13/16″~7 1/16″

Rated working pressure：2000~20000PSI

Rated working temp：K、L、P、R、S、T、U、V

Material class：AA, BB, CC, DD, EE、FF

Product specification level：PSL1~PSL4

Performance requirement level：PR1-PR2

Suitable medium：Petroleum, natural gas, mud etc.

Feature in design:

Comply with the requirement of API SPEC 6A;

Valve structure includes two kinds, i.e.rising stem and non-rising stem 

End connection type : Flange, thread, collar and butt welding

Driving model：Manual, gear drive and hydraulic.

Gate structure：Integral and expanded 

The sealing face of gate and seat is overlaying-welded with hard alloy with erosion and corrosion resistance.

The valve seat is classified into floating and fixed structure

Stem filler adopts lip structure with reliable seal and small operation torque.