Функция головки обсадной колонны

Функция головки обсадной колонны
1. Подвесьте колонну НКТ в скважину.
2. Герметизировать кольцевое пространство между НКТ и обсадной колонной.
3. Обеспечить переходное соединение головки обсадной колонны и фонтанной арматуры.
4. Два боковых отверстия на крестовине головки НКТ можно использовать для закачки воды и промывки скважин.
Головка насосно-компрессорной трубы состоит из катушки насосно-компрессорной трубы, подвески насосно-компрессорной трубы, уплотнительного устройства, винтового домкрата, задвижки, манометра и фланца. Верхняя часть головки трубки соединена с елкой посредством фланца специальной формы. Формы соединения включают фланцевое и зажимное соединение.
1). Подвеска для труб
Подвеска для НКТ представляет собой устройство, которое устанавливается в коническое седло головки НКТ, используется для подвешивания колонны НКТ и обеспечивает уплотнение между подвешенной НКТ и коническим седлом головки НКТ. Заканчивание морских нефтяных и газовых скважин, как правило, имеет скважинные предохранительные клапаны, поэтому подвеска НКТ должна иметь канал для подсоединения трубопровода гидравлического управления, а скважина с электропогружным насосом также должна иметь канал для скважинного клапана выпуска воздуха, а также проходку и герметизацию кабеля. Маслопроводы соединены в единое целое, которое устанавливается в двойное посадочное место для маслопровода. При установке он должен быть совмещен с направляющим блоком на седле масляной трубы.
2). Крестовина головки трубы
Катушка головки НКТ является основной конструкцией головки НКТ. Нижняя часть катушки трубной головки соединена с обсадной головкой, а верхняя часть соединена с фонтанной арматурой. Сверху и снизу имеются стальные кольца, запечатанные. Катушка головки НКТ служит держателем и контейнером для подвески НКТ.
Катушка трубной головки предназначена для промывки скважин принудительной и обратной циркуляцией, наблюдения за давлением в обсадной колонне, а также для выполнения различных операций через затрубное пространство обсадной колонны.
3). Верхний трос подвески корпуса
После установки держателя масляной трубы на место необходимо установить верхний винт держателя масляной трубы. Верхний винт подвески НКТ предназначен для фиксации подвески НКТ, чтобы предотвратить ее перемещение вверх-вниз и вращение.
4). Верхний резьбовой фланец
Верхний резьбовой фланец устанавливается на катушку корпуса, а масляная трубка подвешивается на седло верхнего резьбового фланца. Он выполняет функцию сжатия набивки и герметизации кольцевого пространства корпуса. В то же время он зажимает нефтепровод, предотвращая выталкивание колонны нефтепровода при слишком высоком давлении в скважине.